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船用重油节能技术设备

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船用重油节能技术设备

  • 分类:技术研发
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2016-01-23 18:21
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船用重油节能技术设备

【概要描述】智能型重油节能技术与设备重油高效节能技术概述重油高效节能技术就是重油在掺水过程中由—种智能型重油高效节能技术设备来独立完成油、水、剂自动计量、混合均质、研磨细化等工艺过程,所生产的乳化油稳定好不分层。这种智能技术设备能够将油滴水滳按比例进行在精密又狭窄的多层次的凹凸迷宫中进行剪切粉碎、混合均质、破碎研磨等并且还要承受凹凸磨几千刀片相对高速运转时形成的高频摩擦、剧烈震荡以及湍流,从而产生强大的冲出波

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  智能型重油节能技术与设备 重油高效节能技术概述 重油高效节能技术就是重油在掺水过程中由—种智能型重油高效节能技术设备来独立完成油、水、剂自动计量、混合均质、研磨细化等工艺过程,所生产的乳化油稳定好不分层。这种智能技术设备能够将油滴水滳按比例进行在精密又狭窄的多层次的凹凸迷宫中进行剪切粉碎、混合均质、破碎研磨等并且还要承受凹凸磨几千刀片相对高速运转时形成的高频摩擦、剧烈震荡以及湍流,从而产生强大的冲出波及超声波,使将重油渣内杂质油污、沥青块、胶质团等颗粒破碎、液滴分子链撕裂等工艺要求之后使微水滳均匀地分散于渣油之中,形成油包水型(w/o)乳状液,这种乳化重油在送入喷嘴以雾化雾状的方式喷入燃烧炉时,这种乳化油的油滴一旦燃烧它表面马上受到超强的高温包裹,而油滴内的微小水珠即被强热汽化体积急剧膨胀而瞬间把油滴爆开,产生“微爆效应”后使油滴碎裂成更细小的雾状油滴,此时的水蒸气与炭在高温燃烧中发生化学反应,生成水煤气,水煤气再燃烧,增加了燃烧放热量,并可消除黑烟,防止结焦,减少二氧化硫及粉尘的排放而且还能将原有的结焦消除,且燃烧中产生的大量水蒸气是三原子体,可进一步加强热传导和热辐射,改善传热效果缩短燃烧时间,使重油燃烧充分,火焰明亮,提高了热效率,消除了黑烟,而且这种乳化油在船用柴油机,工业炉,窑炉,船用锅炉等热能动力设备上使用广泛。 智能型重油节能技术设备 目前,虽然国内外对重油掺水乳化普通设备的应用研究较多,但对智能型全自动精细乳化重油实验研究却较少,为此南通富莱克委托东南大学对重油智能型高效节能技术与设备作专门的研究,并在设备的实际性能与重油乳化配方的应用作深层次的研究和开发,对重油智能技术与设备在使用过程中的各项技术性能进行全程跟踪测试,为使重油乳化技术设备达到髙效节能环保而努力。 智能型重油高效节能技术是由—套智能型全自动PLC控制系统及乳化机、混合器、流量阀、计量泵、剪切机、双剪磨、传感器等等组成。其核心技术专利设备为双级剪切式胶体磨,它的主要结构是由于乳化机、粉碎机、胶体磨等组合而成。第一级为高剪切混合均质结构:转定子是由四组剪切层百个齿型刀片组成,将重油、水、剂进行高速混合、剪切破碎、均质乳化作用。第二级为破碎研磨均化结构:转定磨是由三大区域十道剪切研磨小区以及上千个大小不一凹凸不平犬牙交错的齿槽组成,主要起到高速剪切、强烈摩擦、颗粒撕碎等一系列复杂而强劲的机械运动及多元化高频率剪切研磨之后,使重油液滴分子链断裂、颗粒破碎、液粒撕碎等工艺要求,而且针对在重油中的尚未分散的分散相颗粒以及不溶性液滴,必须采用有着越强性能的粉碎胶体磨来完成,让这些小水滳重新进入更精密,更狭窄,更先进的多层次的凹凸迷宫中式粉碎区域内进行分散研磨,并且要承受凹凸磨几千刀片相对高速运转时形成的高频摩擦、剧烈震荡以及湍流,从而产生强大的冲出波及超声波,使液滴分子链液断裂、颗粒破碎、液粒撕碎等工艺要求,从而使水滴的细化度越磨越细、分散乳化效果越磨越好,从而达到重油乳化之后稳定性好储存时间长。 重油乳化节能的经济效益 重油乳化节能技术的关键是合理控制重油、水、乳化剂的混合比例,乳化剂—般占进水量的0.1%~0.25%,重油掺水率一般在15%~25%。掺水太少乳化效果不好,起不到好的“爆破”雾化效果;掺水太多,则会由于乳化水的过量吸热而影响炉子的热效率,且影响乳化液的稳定性。重质燃烧油(俗名渣油)在工业炉,窑炉,船用锅炉等热能动力设备上使用广泛,但因其含有大量的胶质,沥青质,在与氧充分接触前受热(65度)裂解而生成炭黑(析炭)。当空气不足或混合不好时,炭黑来不及燃烧而引起冒黑烟,妨碍设备正常运行,造成能量损失和大气污染,所以重油掺水乳化技术是一项新的节能技术,它不仅节约能源,而且能减少环境污染,降低烟气中硫.氮氧化物和烟尘的含量。乳化油的燃烧不仅能利用其微爆效应强化炉内燃烧,而且微爆效应产生的炉内较强的搅动和扰流增强了炉体的对流换热效果。对于过热水蒸气能够增大辐射室内烟气的黑度,强化了辐射换热,使得炉膛单位体积的热流密度增大,提高了单位钢材热负荷能力,这样就可以减少辐射室和对流室的刚材耗量,从结构上带动燃烧炉的革新与改进,降低炉子造价。另外,在燃烧过程中,是掺入的水在炉内汽化吸热,使火焰中心局部温度下降且趋于均匀,实现低温燃烧,有利于减少氮氧化和硫氧化物的生成,达到环保要求。高温下,水蒸气与未完全燃烧的炭粒发生水煤气反应。水煤反应不增加燃烧的可燃成分,但可提高可燃成分的燃烬率,使实际发热量增加。油雾中水蒸气的存在,产生大量的氢氧离子,可以加快CO的燃烧,从而减小过剩空气系数。这样,因空气加热和烟道带走的热量都相应减少。另外,水变成蒸汽后,产生一种汽提效应,能除去CO2.N2等惰性气体在油滴表面形成的气膜,加快燃烧过程和热的传导,提高传热效率。采用乳化油作为燃料以后,炉子的节油率可在10%~20%。经济核算表明,采用乳化燃油技术后,其全部工程投资可在一个月内收回。因此,具有较好的经济效益。

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